Influência da velocidade de rotação e tempo de mistura sobre a estrutura e comportamento mecânico de soldas em aço trip 800 parcialmente transformado produzidas por fricção a ponto (friction spot welding)
| dc.contributor.advisor | Vaz, Cláudio Turani | |
| dc.contributor.advisor-co | Castro, Carlos Alberto Carvalho | |
| dc.contributor.advisor-coLattes | http://lattes.cnpq.br/4372457623246551 | |
| dc.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/5386844601893935 | |
| dc.contributor.author | Madureira, Henderson Soares | |
| dc.contributor.authorLattes | http://lattes.cnpq.br/7561694215362951 | |
| dc.contributor.referee | Vaz, Cláudio Turani | |
| dc.contributor.referee | Castro, Carlos Alberto Carvalho | |
| dc.contributor.referee | Lopes, Wellington | |
| dc.contributor.referee | Pereira, Wanderley Xavier | |
| dc.date.accessioned | 2025-03-12T19:20:17Z | |
| dc.date.available | 2025-03-12T19:20:17Z | |
| dc.date.issued | 2024-04-25 | |
| dc.description.abstract | A incessante busca por eficiência energética não só fomentou avanços no campo dos processos industriais quanto também o desenvolvimento de novos materiais. No segmento automotivo, entre os aços desenvolvidos, destacam-se os AHSS (Advanced High Straight Steel) do qual fazem parte os aços que sofrem transformação de fase induzida por deformação plástica, denominados TRIP (Transformation Induced Plasticity) onde é possível obter elevada resistência mecânica aliada a ductilidade. O processamento desta classe de aço, em especial sua soldagem, apresenta inúmeros desafios que demandam maior estudo e compreensão. Neste contexto, uma das alternativas mais promissoras envolve o emprego do processo de soldagem a ponto por fricção onde há conversão de energia cinética em calor através do atrito entre uma ferramenta não consumível em movimento rotativo e os materiais a serem unidos. Neste processo a união se desenvolve no estado sólido, pois não é atingida a temperatura sólidus dos materiais. Assim, este trabalho teve por objetivo o estudo de soldas em chapas de aço TRIP 800 após transformação pelo processo FSSW (Friction Stir Spot Welding). Foi investigado como a velocidade de rotação e tempo de mistura influenciaram a microestrutura e comportamento mecânico das soldas. Os dados obtidos mostraram que as microestruturas presentes na solda foram modificadas pelos parâmetros usados e que a seleção de valores de rotação menor combinadas com tempos menores tende a ter melhor desempenho com a obtenção de maior limite de resistência e maior deformação quando esta foi submetida a esforços até sua ruptura. | |
| dc.description.abstractother | The relentless pursuit of energy efficiency has not only fostered advances in the field of industrial processes, but also the development of new materials. In the automotive segment, among the developed steels, the AHSS (Advanced High Straight Steel) stand out, which include steels that undergo phase transformation induced by plastic deformation, called TRIP effectc (Transformation Induced Plasticity) where it is possible to obtain high mechanical strength and ductility. The processing of this grade of steel, especially its welding, presents numerous challenges that require further study and understanding. In this context, one of the most promising alternatives involves the use of the friction spot welding process where there is conversion of kinetic energy into heat through friction between a non-consumable tool in rotary motion and the materials to be joined. As the solidus temperature of the materials is not reached, this union process develops in the solid state. Thus, this work aimed study welds on TRIP 800 steel sheets after induced transformation produced by the FSSW (Friction Stir Spot Welding) process. It investigated how the rotation speed and mixing time influence their microstructure and mechanical behavior. The data found showed that the weld microstructures were modified by the choice of configurations used and that the selection of low rotation values combined with lowers mixture times tend to have better performance with the delivery of a greater tensile strength e and greater elongation when this was applied to exercises until its break. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.cefetmg.br//handle/123456789/741 | |
| dc.publisher | Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais | |
| dc.publisher.country | Brasil | |
| dc.publisher.initials | CEFET-MG | |
| dc.publisher.program | Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Materiais | |
| dc.subject | Soldagem por fricção | |
| dc.subject | Deformação plástica | |
| dc.subject | Aço - Propriedades mecânicas | |
| dc.subject | Microestrutura | |
| dc.title | Influência da velocidade de rotação e tempo de mistura sobre a estrutura e comportamento mecânico de soldas em aço trip 800 parcialmente transformado produzidas por fricção a ponto (friction spot welding) |
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