O Repositório será lançado oficialmente no dia 9 de abril de 2025 às 14h30min no miniauditório do Campus Nova Suiça.
 

Misturas asfalticas recicladas a quente: estudo em laboratório utilizando 100% RAP e REOB como agente rejuvenescedor

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dc.contributor.advisorPádula, Flávio Renato de Góes
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/4801461064304302
dc.contributor.authorMantovani, Gabriel Eduardo Magalhães
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/0196116660197809
dc.contributor.refereeSilva, Sidney Nicodemos da
dc.contributor.refereeSouza, Raphael Miranda de
dc.date.accessioned2025-03-27T11:47:44Z
dc.date.available2025-03-27T11:47:44Z
dc.date.issued2022-03-23
dc.description.abstractO desenvolvimento de pesquisas que buscam incorporar materiais reciclados em novos produtos tem sido cada vez mais constante. Com o aumento do custo dos materiais utilizados na pavimentação junto com políticas cada vez mais rigorosas de proteção ambiental e práticas sustentáveis, a tecnologia de reciclagem de asfalto com alto teor de material fresado ou Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) está se tornando essencial e amplamente investigada em todo o mundo. Esta pesquisa tem como objetivo avaliar o desempenho mecânico laboratorial de misturas asfálticas recicladas com 100% RAP com adição de agente rejuvenescedor denominado Re- Refined Engine Oil Bottoms (REOB). A adição de REOB em misturas asfálticas está em prática há quase três décadas, contudo, há pouco conhecimento sobre o uso de REOB em misturas recicladas com 100% de RAP. No presente estudo foram confeccionadas 18 (dezoito) misturas com diferentes teores do agente rejuvenescedor (0,00%; 0,25%; 0,50%, 1,00%; 2,00% e 3,00%) e adicionalmente foi feita análise com incorporação do Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) 50/70 virgem (0,00%; 0,50% e 1,00%) nas misturas recicladas de forma a atender aos critérios das Normas DNIT 43/1995 e 33/2021. Todas as misturas apresentaram estabilidade Marshall superiores à estabelecida pela norma DNIT 43/95, porém, nenhuma apresentou fluência Marshall no intervalo prescrito pela mesma norma, apresentando valores superiores ao limite máximo. Evidenciou-se que à medida em que se aumenta o teor de REOB diminui-se o desgaste cântabro. Quanto à resistência à tração por compressão diametral (RT), baixas dosagens de REOB (0,00%; 0,25%) apresentaram ganho de resistência com incremento do CAP, ao passo que, com o aumento do teor de REOB, juntamente com adição do CAP houve uma redução na resistência. Com os resultados obtidos foi possível definir o teor ótimo de REOB (1,00%) com adição de CAP 50/70 virgem (0,7%) atingindo um teor de ligante total (5,60%) para misturas asfálticas recicladas a quente com 100% RAP. A reciclagem a quente de 100% RAP, com adição de REOB e CAP em proporções definidas através de metodologia adequada, pode ser uma alternativa viável para obras de construção e manutenção de pavimentos asfálticos.
dc.description.abstractotherThe development of research that seeks to incorporate recycled materials in new products has been increasingly constant. With the increasing cost of materials used in paving along with increasingly stringent environmental protection policies and sustainable practices, the technology of recycling asphalt with high content of Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) is becoming essential and widely investigated worldwide. This research aims to evaluate the laboratory mechanical performance of 100% RAP with the addition of a rejuvenating agent called Re-Refined Engine Oil Bottoms (REOB). The addition of REOB in asphalt mixtures has been in practice for almost three decades, however, there is little knowledge about the use of REOB in recycled mixtures with 100% RAP. In this study 18 (eighteen) mixtures were made with different levels of the rejuvenating agent (0.00%, 0.25%, 0.50%, 1.00%, 2.00% and 3.00%) and additionally analysis was done with the incorporation of Virgin Asphalt Binder 50/70 (0.00%, 0.50% and 1.00%) in the recycled mixtures to meet the criteria of DNIT Standards 43/1995 and 33/2021. All mixtures showed Marshall Stability Test greater than that established by DNIT 43/95, but none showed Marshall Creep Test within the range prescribed by the same standard, presenting values greater than the maximum limit. It was evidenced that as the REOB content increases, the cantabro wear decreases. As for the Indirect Tensile Test (IDT), low doses of REOB (0.00%; 0.25%) showed resistance gain with the increment of virgin asphalt binder, while with the increase of the REOB content, along with the addition of Virgin Asphalt Binder there was a reduction in resistance. With the results obtained it was possible to define the optimum REOB content (1.00%) with addition of virgin asphalt binder 50/70 (0.70%) reaching a total binder content (5.60%) for recycled asphalt hot mixtures with 100% RAP. The hot recycling of 100% RAP, with addition of REOB and virgin asphalt binder in proportions defined through appropriate methodology, can be a viable alternative for asphalt sidewalk construction and maintenance works.
dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
dc.identifier.urihttps://repositorio.cefetmg.br//handle/123456789/976
dc.language.isopt
dc.publisherCentro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.departmentDepartamento de Engenharia de Materiais
dc.publisher.initialsCEFET-MG
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de Materiais
dc.subjectAsfalto - Reciclagem
dc.subjectPavimentos de asfalto - Manutenção e reparos
dc.subjectConcreto asfáltico
dc.subjectFresagem
dc.titleMisturas asfalticas recicladas a quente: estudo em laboratório utilizando 100% RAP e REOB como agente rejuvenescedor
dc.typeDissertação

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