Influência da geometria viária na frequência de sinistros: estudo em alguns trechos de pista simples da BR-381 em Minas Gerais

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dc.contributor.advisorOliveira, Marcelo Tuler de
dc.contributor.advisor-coTeodoro, Agmar Bento
dc.contributor.advisor-coLatteshttp://lattes.cnpq.br/5779457327718725
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/4077317634972574
dc.contributor.authorAraújo, Gabriela Amorim de
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/9171824048094360
dc.contributor.refereeOliveira, Marcelo Tuler de
dc.contributor.refereeTeodoro, Agmar Bento
dc.contributor.refereeTeixeira, André Henrique Campos
dc.contributor.refereeGarcia, Danielle Saranh Galdino Duarte
dc.date.accessioned2026-09-29T20:15:24Z
dc.date.available2026-09-29T20:15:24Z
dc.date.issued2026-06-18
dc.description.abstractA segurança viária constitui um dos principais desafios do sistema de transportes brasileiro uma vez que os sinistros figuram entre as principais causam de morte no mundo todo. A geometria viária influencia diretamente a distância de visibilidade, a segurança nas ultrapassagens e velocidade operacional permitida. A pesquisa CNT de Rodovias indica que mais da metade das estradas brasileiras apresentam algum tipo de inadequação geométrica. É possível observar que devido a relevância da geometria para a segurança viária, acredita-se que uma avaliação do traçado horizontal existente pode auxiliar na redução de sinistros. Tendo em vista o contexto apresentado, o objetivo deste estudo, é determinar se existe uma relação entre locais com ocorrência de sinistros na BR-381 e a geometria da rodovia. Para alcançar o objetivo traçado foi realizado um levantamento e análise dos registros de sinistros na rodovia BR-381 disponibilizados pela Polícia Rodoviária Federal. Em seguida, os dados levantados foram tratados a partir de conceitos da análise multicritério, para a seleção dos trechos de estudo. A escolha destes locais foi baseada na maior ou menor densidade de sinistros de cada trecho. Desta forma, tais trechos correspondem a sequências de curvas e foram avaliados quanto a seção transversal, velocidade regulamentada e sua geometria. A análise da geometria horizontal foi utilizada para a avaliação dos trechos existentes possibilitando determinar se as velocidades praticadas estão de acordo com o traçado geométrico.
dc.description.abstractotherRoad safety represents one of the main challenges for the Brazilian transportation system, as road traffic crashes rank among the leading causes of death worldwide. Road geometry directly influences sight distance, overtaking safety, and the permitted operating speed. The CNT Highway Survey indicates that more than half of Brazilian roads exhibit some type of geometric inadequacy. Given the relevance of geometry to road safety, it is believed that an evaluation of the existing horizontal alignment can assist in reducing crashes. Considering this context, the objective of this study is to determine whether a relationship exists between crash locations on the BR-381 highway and the road geometry. To achieve this objective, data on crash records on the BR-381 highway, provided by the Federal Highway Police (PRF), were collected and analyzed. Subsequently, the gathered data was processed using multi-criteria analysis concepts to select the study segments. The choice of these locations was based on the higher or lower crash density of each segment. Consequently, these segments correspond to sequences of curves and were evaluated regarding their cross-section, posted speed limits, and geometry. The horizontal geometry analysis was used to evaluate the existing segments, making it possible to determine whether operating speeds are consistent with the geometric alignment.
dc.identifier.urihttps://repositorio.cefetmg.br//handle/123456789/3100
dc.language.isopt
dc.publisherCentro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.departmentDepartamento de Engenharia de Transportes
dc.publisher.initialsCEFET-MG
dc.subjectRodovias
dc.subjectEngenharia rodoviária
dc.subjectSegurança no trânsito
dc.subjectAcidentes de trânsito
dc.titleInfluência da geometria viária na frequência de sinistros: estudo em alguns trechos de pista simples da BR-381 em Minas Gerais
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso da Graduação

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