Análise da incorporação de RAP em misturas asfálticas: uma revisão sistemática sobre o Balanced Mix Design (BMD), o controle de variabilidade e a transição normativa brasileira

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dc.contributor.advisorPadula, Flávio Renato de Goes
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/4801461064304302
dc.contributor.authorOliveira, Franciane Primo de
dc.contributor.refereePadula, Flávio Renato de Goes
dc.contributor.refereeMoravia, Weber Guadagnin
dc.contributor.refereeOliveira, Eduardo de
dc.date.accessioned2026-07-21T12:01:14Z
dc.date.available2026-07-21T12:01:14Z
dc.date.issued2026-06-19
dc.description.abstractA incorporação de elevados teores de Pavimento Asfáltico Reciclado (RAP) em misturas asfálticas a quente representa uma alternativa promissora para a sustentabilidade da infraestrutura rodoviária, porém impõe desafios relacionados à variabilidade física do material e ao envelhecimento do ligante asfáltico. Neste contexto, o presente estudo teve como objetivo analisar os desafios técnicos associados ao uso de altos teores de RAP e investigar as metodologias capazes de garantir o desempenho estrutural e a viabilidade ambiental dessas misturas. Para isso, foi realizada uma Revisão Sistemática da Literatura fundamentada no método ProKnow-C, abrangendo a seleção de um portfólio bibliográfico composto por 37 artigos científicos, seguida de análises bibliométrica e sistêmicas. Os resultados evidenciaram que a elevada variabilidade granulométrica do RAP exige a adoção de técnicas de fracionamento refinado para reduzir a heterogeneidade do material e estabilizar o esqueleto mineral da mistura. Verificou-se também que a interação entre o ligante envelhecido e o ligante virgem ocorre de forma parcial, tornando necessária a utilização controlada de agentes rejuvenescedores para restaurar as propriedades reológicas do ligante envelhecido. Além disso, constatou-se que métodos de dosagem fundamentados exclusivamente em parâmetros volumétricos apresentam limitações para prever o comportamento mecânico de misturas com elevados teores de RAP. Nesse cenário, no intuito de mitigar as limitações encontradas, a metodologia Balanced Mix Design (BMD) destaca-se como uma ferramenta capaz de equilibrar a resistência à deformação permanente e ao trincamento por meio da utilização de ensaios mecânicos de desempenho. Conclui-se que a integração entre o controle da variabilidade do RAP, o uso adequado de agentes rejuvenescedores e a adoção do BMD viabiliza a reciclagem segura em altas taxas, contribuindo para a implementação de pavimentos mais duráveis, economicamente viáveis e ambientalmente sustentáveis, em consonância com a evolução do dimensionamento mecanístico-empírico no Brasil (MeDiNa).
dc.description.abstractotherThe incorporation of high contents of Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) into hot mix asphalt represents a promising alternative for enhancing the sustainability of road infrastructure. However, it poses challenges related to the physical variability of the material and the aging of the asphalt binder. In this context, this study aimed to analyze the technical challenges associated with the use of high RAP contents and to investigate methodologies capable of ensuring the structural performance and environmental feasibility of such mixtures. To achieve this objective, a Systematic Literature Review was conducted based on the ProKnow-C method, involving the selection of a bibliographic portfolio composed of 37 scientific articles, followed by bibliometric and systemic analyses. The results showed that the high gradation variability of RAP requires the adoption of refined fractionation techniques to reduce material heterogeneity and stabilize the mineral skeleton of the mixture. It was also found that the interaction between the aged binder and the virgin binder occurs only partially, making the controlled use of rejuvenating agents necessary to restore the rheological properties of the aged binder. Furthermore, mix design methods based exclusively on volumetric parameters were found to have limitations in predicting the mechanical behavior of mixtures containing high RAP contents. In this scenario, to mitigate these limitations, the Balanced Mix Design (BMD) methodology stands out as an effective approach for balancing resistance to permanent deformation and cracking through the use of mechanical performance tests. It can be concluded that the integration of RAP variability control, the proper use of rejuvenating agents, and the adoption of BMD enables safe high-rate recycling, contributing to the implementation of more durable, economically viable, and environmentally sustainable pavements, in line with the advancement of mechanistic-empirical pavement design in Brazil (MeDiNa).
dc.identifier.urihttps://repositorio.cefetmg.br//handle/123456789/2836
dc.language.isopt
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.departmentDepartamento de Engenharia Civil
dc.publisher.initialsCEFET-MG
dc.subjectConcreto asfáltico – Teses
dc.subjectMateriais estruturais – Teses
dc.subjectPavimentos asfálticos – Reciclagem – Teses
dc.subjectConstrução sustentável – Teses
dc.subjectCaracterização e avaliação de materiais – Teses
dc.titleAnálise da incorporação de RAP em misturas asfálticas: uma revisão sistemática sobre o Balanced Mix Design (BMD), o controle de variabilidade e a transição normativa brasileira
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso da Graduação

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