A institucionalização do ensino ferroviário em solo mineiro: 1937-1946

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dc.contributor.advisorGonçalves, Irlen Antônio
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/0156197892875545
dc.contributor.authorLuiz, Eduardo de Araújo
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/4418549408627448
dc.contributor.referee1Gonçalves, Irlen Antônio
dc.contributor.referee2Goodwin Júnior, James William
dc.contributor.referee3Pedrosa, José Geraldo
dc.date.accessioned2023-09-12T12:10:41Z
dc.date.available2023-09-12T12:10:41Z
dc.date.issued2018-08-27
dc.description.abstractO objetivo desta dissertação é explicitar como se deu a institucionalização do ensino profissional por meio da criação de escolas ferroviárias instaladas em solo mineiro entre 1939 e 1946. Para isso, foram remontadas as condições criadas pelo governo Vargas que deram origem àquelas escolas e favoreceram a organização do ensino que ancorou a formação profissional. Foram apresentadas as noções, representações e expectativas que se criaram sobre as escolas profissionais surgidas para instruir, qualificar e formar o técnico para a indústria ferroviária. Com o intuito de historiar e remontar o surgimento de um conjunto de escolas que formaram trabalhadores para a ferrovia, este trabalho referenciou-se na História das Instituições Educativas. Metodologicamente, optou-se por uma interpretação do conteúdo dos jornais dos anos 1940 para desvendar os significados e sentidos dos decretos-lei produzidos pela burocracia de Estado, com o fim de impor a sua proposição de formação profissional. Na análise e interpretação das fontes emergiu uma escola instalada nas proximidades das oficinas de reparo, na qual os espaços instituídos para a aprendizagem guardavam traços de semelhança com o ambiente de trabalho industrial. Constatouse que nas instituições dedicadas à formação do trabalhador, era ofertado um ensino relacionado às especificidades técnicas de vários ofícios. A partir da noção de instituição formulada por Weber, na leitura dos documentos foi possível identificar a atuação da burocracia como instância atuante na formulação de uma política pública voltada para a formação profissional do ferroviário. Com a noção de instituição procedeu-se a uma caracterização da burocracia como instrumento do governo Vargas para, com o concurso de uma legislação básica, instituir um controle e domínio de Estado sobre a formação do trabalhador da ferrovia. Por fim, em sua realização esta pesquisa se ancorou em documentos disponíveis na hemeroteca da Biblioteca Nacional, nas páginas do Executivo e do Legislativo nacionais e numa extensa bibliografia de apoio.
dc.description.abstractotherThe objective of this dissertation was to explain the creation a high school institutionalization of railway schools installed in the state of Minas Gerais between 1939 and 1946. For that, the conditions created by the Vargas government that gave origin to those schools were reassembled and favored the organization of the teaching that anchored vocational training. The notions, representations and expectations that were created about the professional schools came to be instruct, qualify and train the technician for the railway industry were presented. With the intention of historicizing and remounting the emergence of a set of schools that formed workers for the railroad, this work was referenced in the History of Educational Institutions. Methodologically, we opted for an interpretation of the content of newspapers of the 1940s to unveil the significance of the decrees-law produced by the State bureaucracy, in order to impose its professional training proposal. In the analysis and interpretation of the sources emerged a school installed in the neighborhood of the repair workshops, in which the spaces established for the learning kept traces of similarity with the industrial work environment. It was verified that in the institutions dedicated to the formation of the worker, a teaching related to the technical specificities of several trades was offered. Based on the notion of institution formulated by Weber, in the reading of the documents it was possible to identify the bureaucracy's performance as an active actor in the formulation of a public policy focused on the professional training of the railroad. With the notion of institution, a characterization of the bureaucracy as an instrument of the Vargas government was established, with the aid of a basic legislation, to institute a control and state dominion over the formation of the railway worker. Finally, this research was anchored in documents available in the National Library newspaper, in the pages of the National Executive and Legislative and in an extensive bibliography.
dc.identifier.urihttps://repositorio.cefetmg.br/handle/123456789/425
dc.language.isopt
dc.publisherCentro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.initialsCEFET-MG
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Educação Tecnológica
dc.subjectEnsino profissional
dc.subjectFormação profissional
dc.subjectFerroviárias - Brasil - História
dc.subjectEducação e estado
dc.titleA institucionalização do ensino ferroviário em solo mineiro: 1937-1946
dc.typeDissertação
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