Transporte, política pública e mobilidade urbana: desafios da avaliação da implantação de faixa exclusiva de ônibus

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dc.contributor.advisorOliveira, Renata Lúcia Magalhães de
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/2642488704355833
dc.contributor.authorEleutério, Sofia Chaves Cardoso
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/1046932577696821
dc.contributor.refereeOliveira, Renata Lúcia Magalhães de
dc.contributor.refereeAssis, Lilian Bambirra de
dc.contributor.refereeLessa, Daniela Antunes
dc.date.accessioned2025-12-19T13:04:50Z
dc.date.available2025-12-19T13:04:50Z
dc.date.issued2021-09-20
dc.description.abstractAtualmente, ações de priorização do transporte público coletivo em detrimento do individual vem sendo objeto de decisões da Administração Pública a fim de atrair, recuperar e/ou fidelizar os usuários desse modo. Por sua vez, a implantação de faixas exclusivas de ônibus é um exemplo dessa política pública de priorização, uma vez que a partir delas busca-se o aumento da velocidade operacional do ônibus, a diminuição dos tempos de viagem e melhoria na qualidade. No entanto, a avaliação de uma política pública é parte integrante da estrutura de tomada de decisão. Nesse sentido, o presente trabalho tem como objetivo explorar os dados públicos e abertos do município de Belo Horizonte visando discutir os desafios da avaliação da implantação de faixas exclusivas de ônibus como diretriz para melhoria da mobilidade na cidade. Para o alcance desse objetivo, foi necessário estabelecer um referencial teórico que sustentasse conceitualmente a pesquisa sobre o processo de tomada de decisão na Administração Pública, o sistema de transporte público coletivo por ônibus e a implantação das faixas exclusivas. Para o percurso metodológico, optou-se por explorar os dados públicos e abertos de contagem volumétrica de veículos obtidos na BHTRANS. Os resultados direcionam-se para a discussão da dificuldade da Administração Pública em olhar para política pública como instrumento de tomada de decisão, uma vez que se concluiu que são vários os fatores que influenciam na avaliação da implantação de faixas exclusivas de ônibus.
dc.description.abstractotherNowadays, public transport prioritization actions over the individual one has been the object of the Public Administration decisions in order to attract, recover and/or retain users of this mode. In turn, the implementation of exclusive bus lanes is an example of this prioritization public policy, as they seek to increase the operational speed of the bus, reduce travel times and improve quality. However, the evaluation of a public policy is an integral part of the decision-making structure. Therefore, the present study aims to explore the public and open data of the city of Belo Horizonte in order to discuss the challenges of evaluating the implementation of exclusive bus lanes as a guideline for improving mobility in the city. In order to achieve this goal, it was necessary to establish a theoretical framework that would conceptually support research on the decision-making process in Public Administration, the public transport system by bus and the implementation of exclusive lanes. For the methods, it was decided to explore the public and open data of traffic volume counts obtained from BHTRANS. The results point to the discussion of the Public Administration's difficulty in looking at public policy as a decision-making instrument, since it was concluded that there are several factors that influence the evaluation of the implementation of exclusive bus lanes.
dc.identifier.urihttps://repositorio.cefetmg.br//handle/123456789/2533
dc.language.isopt
dc.publisherCentro Federal de Educação Tecnológica de Minas Geraispt
dc.publisher.countryBrasilpt
dc.publisher.initialsCEFET-MG
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Administração
dc.subjectTransporte urbano
dc.subjectTrânsito
dc.subjectFaixas de ônibus
dc.subjectAdministração pública - Processo decisório
dc.titleTransporte, política pública e mobilidade urbana: desafios da avaliação da implantação de faixa exclusiva de ônibus
dc.typeDissertação

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