Blocos intertravados em concreto asfáltico reciclado à quente : contribuição para o estudo de viabilidade técnica
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Data
2016-10-24
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Editor
Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais
Resumo
O trabalho busca contribuir para o estudo de viabilidade técnica do reuso do Concreto Asfáltico Fresado - CAF, proveniente das atividades de manutenção da pavimentação asfáltica, na confecção de Piso Asfáltico Reciclado (PAR). O CAF foi caracterizado fisicamente e por Termogravimetria (TGA) e posteriormente, definidas as propriedades mecânicas da mistura asfáltica produzida com 100% de fresado. Foram moldados corpos de prova pela metodologia Marshall para ensaios de resistência à compressão, tração por compressão diametral, absorção de água, ensaio cântabro, abrasão profunda e módulo de resiliência. A Resistência à compressão apresentou valores entre 9,66 e 14,06MPa. O ensaio de Resistência à Tração por compressão diametral mostrou valores entre 2,21 e 3,77MPa. Os elementos apresentaram baixa absorção de água. A perda de material no ensaio Cântabro ficou abaixo de 25%, atendendo aos requisitos da norma DNER-ES 386/99 e com boa resistência à abrasão profunda, quando comparados a elementos pré- moldados de concreto com cimento Portland. O resíduo estudado apresenta potencial para ser utilizado como elemento de piso intertravado para execução de ciclovias, praças e outros locais de baixa solicitação de carga, apresentando conjunto de características mecânicas próximas às mínimas exigidas em normas internacionais para este tipo de aplicação.
Descrição
Palavras-chave
Asfalto - reciclagem, Fresagem, Concreto asfaltíco, Pisos, Resíduos