Blocos intertravados em concreto asfáltico reciclado à quente : contribuição para o estudo de viabilidade técnica

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dc.contributor.advisorPádula, Flávio Renato de Góes
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/4801461064304302
dc.contributor.authorAguilar, Gildeci Souza de
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/1112902494962103
dc.contributor.refereeBezerra, Augusto Cesar da Silva
dc.contributor.refereeRodrigues, Conrado de Souza
dc.date.accessioned2025-04-14T14:00:28Z
dc.date.available2025-04-14T14:00:28Z
dc.date.issued2016-10-24
dc.description.abstractO trabalho busca contribuir para o estudo de viabilidade técnica do reuso do Concreto Asfáltico Fresado - CAF, proveniente das atividades de manutenção da pavimentação asfáltica, na confecção de Piso Asfáltico Reciclado (PAR). O CAF foi caracterizado fisicamente e por Termogravimetria (TGA) e posteriormente, definidas as propriedades mecânicas da mistura asfáltica produzida com 100% de fresado. Foram moldados corpos de prova pela metodologia Marshall para ensaios de resistência à compressão, tração por compressão diametral, absorção de água, ensaio cântabro, abrasão profunda e módulo de resiliência. A Resistência à compressão apresentou valores entre 9,66 e 14,06MPa. O ensaio de Resistência à Tração por compressão diametral mostrou valores entre 2,21 e 3,77MPa. Os elementos apresentaram baixa absorção de água. A perda de material no ensaio Cântabro ficou abaixo de 25%, atendendo aos requisitos da norma DNER-ES 386/99 e com boa resistência à abrasão profunda, quando comparados a elementos pré- moldados de concreto com cimento Portland. O resíduo estudado apresenta potencial para ser utilizado como elemento de piso intertravado para execução de ciclovias, praças e outros locais de baixa solicitação de carga, apresentando conjunto de características mecânicas próximas às mínimas exigidas em normas internacionais para este tipo de aplicação.
dc.description.abstractotherThe work seeks to contribute to the technical feasibility study in the reuse of Concrete Asphalt Milling - CAF, obtained through asphalt paving maintenance activities, in manufacturing Recycled Asphalt Floor (PAR). The CAF was physically and thermogravimetry (TGA) characterized and subsequently, it was defined the mechanical properties of the asphalt mixture produced with 100% of milled asphalt. Test specimens were molded according to Marshall's methodology for compressive strength tests, diametrical compression strength, water absorption, Cantabrian test, deep abrasion and resilient modulus. The resistance to compression presented results between 9.66 and 14.06MPa. The Tensile Strength for diametrical compression test showed values between 2.21 and 3.77MPa. Low water absorption was observed in the tests elements. The material loss in the Cantabrian test was below 25%, meeting the requirements of DNER-ES 386/99 standard and, at the same time, it was verified good resistance to deep abrasion when compared to precast concrete with Portland cement. The studied residue has the potential to be used as interlocked floor element in cycle paths, plazas and other low load request sites construction, presenting mechanical properties whose values are close to the minimum required by international standards for this type of application.
dc.identifier.urihttps://repositorio.cefetmg.br//handle/123456789/1184
dc.language.isopt
dc.publisherCentro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.initialsCEFET-MG
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de Materiais
dc.subjectAsfalto - reciclagem
dc.subjectFresagem
dc.subjectConcreto asfaltíco
dc.subjectPisos
dc.subjectResíduos
dc.titleBlocos intertravados em concreto asfáltico reciclado à quente : contribuição para o estudo de viabilidade técnica
dc.typeDissertação

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